Esterno: Questa piccola MGB GT 1968 è ancora in parte nella sua prima vernice. C'è stato qualche ritocco qua e là e non è certo perfetto. Ma forse questo è il fascino di questa macchina. Essendo un'auto originale molto ben tenuta. Rotolando su un set di pneumatici Michelin e ancora le ruote a raggi originali. L'MGB è in perfetto livello davanti e dietro. Adoro il colore verde e una MG verde da corsa britannica. Mi sembra naturale come una Ferrari rossa. Guardando questa macchina si può davvero dire che deve aver vissuto una vita riparata. Tutti i paraurti originali in ottime condizioni e tutte le parti cromate sono eccezionali. Recentemente sono state dotate di bei fari chiari nella parte anteriore. La MGB GT è una piccola coupé bella e pratica con cui è facile convivere.

Interni: Forse la cosa migliore di questa MGB GT sono gli interni originali davvero sorprendenti. La pelle originale è ancora in ottime condizioni. I tappeti sono belli e puliti. Il cruscotto e tutti gli strumenti funzionanti sono semplicemente belli. C'è anche una radio corretta per il periodo di lavoro. Se mai dovessi stancarti della meravigliosa nota di scarico roca. Questo è stato durante il periodo in cui è diventato legge avere un bloccasterzo in Svezia. Quindi questa MGB GT, proprio come tutte le altre vendute in Svezia, ha l'accensione in basso sul piantone dello sterzo.

MGBGT MK1

Motore: Il vano motore è bello e pulito. E ha la stessa sensazione originale genuina del resto dell'auto. Il motore si avvia direttamente e ha quel suono familiare e felice. Come un cucciolo che vuole solo uscire e stare fermo. Il cambio è sempre molto distinto su una MG e questa non fa eccezione. Il 1968 è stato il primo anno in cui la prima marcia è stata sincronizzata su MGB GT. Quando esci dall'autostrada, fai un salto in quell'overdrive e le persone di Tesla ti danno quella faccia lunga. Mi chiedo come possa andare così veloce quella vecchia reliquia.

Storia: Questa affascinante MGB GT è stata venduta nuova BMC Sweden AB il 29 agosto^th 1968 presso Saxon & Lindströms Förlag AB a Stoccolma. La casa editrice tenne l'auto fino al 1977, quando Karin Johansson la acquistò per 10.500 SEK. Ha tenuto l'auto fino al 2016 e da allora ha avuto altri due proprietari fino ad oggi. Il tutto documentato proprio come la lettura dei km che oggi è di 140.000km. E la GT non è rimasta ferma per molti anni. È stato usato solo per occasioni speciali. Ha una documentazione molto bella ed è presente tutta l'attrezzatura originale.

Come manuale originale, cric, ricambio ecc. Questa è un'auto per te che apprezza l'originalità su una vernice scintillante. È difficile da descrivere a parole, ma a pochi chilometri di guida questa MG e saresti venduto come lo sono io ancora oggi. È la scelta perfetta per te che vuoi avere un'auto da Grand Touring classica e cool senza spendere troppi soldi. E sapendo che con una manutenzione regolare su questa vettura rimarrà sana e senza problemi per molti anni a venire.

English Car Care può riparare la tua MG