BMW 3.0 CSi del 1972 in vendita a Ceylon

Questa BMW 3.0 CSi (E9) è una di quelle BMW classiche che sembrano senza tempo. La serie BMW E9 è famosa per il suo design elegante, i montanti sottili e il pedigree sportivo. La 3.0 CSi era la versione top di gamma al momento del lancio nel 1971, con iniezione Bosch e 200 CV: ne furono costruiti solo circa 8,000 esemplari, il che la rende una delle coupé BMW classiche più desiderabili oggi.

Questa particolare BMW 3.0 CSi è stata restaurata quasi alla perfezione di fabbrica ed è rifinita nel raro e splendido Ceylon Gold, un colore che risalta davvero alla luce del sole. Ogni componente di questa coupé E9 è stato attentamente revisionato per riportarla in vita, sia esteticamente che meccanicamente.

Esterno: La carrozzeria della BMW E9 è nota per le sue linee delicate, e questa ha spazi tra i pannelli perfetti e linee della carrozzeria nette. Vernice Ceylon Gold L'abitacolo è profondo e lucido, e le finiture cromate sono come nuove. Tutte le guarnizioni in gomma sono state sostituite e l'auto monta cerchi BBS Mahle da 14" originali dell'epoca, leggermente più larghi di quelli di fabbrica ma con il giusto look d'epoca. Proprio come l'esterno visibile, la parte inferiore di questa 3.0 CSi è immacolata, con tutti i componenti delle sospensioni e i dettagli del telaio restaurati, sostituiti e protetti.

Interni: All'interno, questa BMW 3.0 CSi E9 è altrettanto impressionante. Presenta interni in velluto beige con pannelli delle portiere neri, un abbinamento splendido con gli esterni dorati. Gli interni sono stati completamente restaurati, compresi sedili, tappetini, cielo dell'abitacolo e finiture in legno. Tutto sembra di salire a bordo di una nuova E9 degli anni '1970. Il tettuccio apribile elettrico funziona perfettamente e tutti gli interruttori, gli strumenti e i dettagli funzionano a dovere.

Motore e meccanica: Meccanicamente, questa BMW 3.0 CSi è nuova come il suo aspetto. Motore e cambio sono stati completamente rivisti e l'auto si guida proprio come una E9 nuova. Il sei cilindri in linea tira potentemente, il cambio manuale è fluido e offre la pura esperienza di guida BMW classica.

Il restauro, tra le altre cose, comprendeva:

• Ricostruzione completa del motore
• Revisione del cambio e nuova frizione
• Ricostruzione completa delle sospensioni con nuove boccole e ammortizzatori
• Sterzo, freni e sistema di raffreddamento ricondizionati
• Nuovo sistema di scarico
• Il vano motore e la parte inferiore sono impeccabili: tutto è stato rinnovato o ristrutturato secondo standard molto elevati e con finiture di fabbrica.

Storia: Questa BMW 3.0 CSi ha mosso i primi passi in Europa ed è stata poi ritirata dalla circolazione, il che la rende la candidata perfetta per un restauro completo. Dopo anni di attento lavoro e attenzione ai dettagli, oggi rappresenta una delle migliori BMW E9 coupé disponibili. L'auto è inoltre corredata da numerose fatture con i pezzi di ricambio utilizzati per il restauro. 

Se cercate una BMW 3.0 CSi E9 il più possibile nuova di fabbrica, in un colore raro e sorprendente, questa è l'auto che fa per voi. È un classico pronto all'uso, bello da guidare quanto da guardare.

Se hai una BMW o Alpina classica che vorresti vendere, per favore facci sapere qui.