Cominciamo col chiarire il nome di questa macchina. Qualcuno potrebbe guardarla e pensare a una Rolls-Royce Corniche, e non si sbaglierebbe del tutto. Questo modello è il predecessore della Corniche, con un aspetto molto simile. Ufficialmente, si chiama Rolls-Royce Silver Shadow HJ Mulliner Park Ward Drophead Coupé, un boccone amaro, davvero! Di questo modello non sono state prodotte più di 500 auto e tutte le auto sono state costruite a mano, a differenza della successiva Corniche. 

Questo modello in particolare è degno di nota per i suoi eleganti paraurti cromati, che lo distinguono dai paraurti verniciati o gommati che si trovano sui modelli Corniche successivi. La Drophead Shadow fu introdotta nel 1967 come variante decappottabile della celebre Silver Shadow, costruita da Mulliner Park Ward. Inizialmente alimentata da un motore V6.2 da 8 L, fu poi aggiornata a una versione da 6.75 L e dotata di caratteristiche avanzate come un sistema di sospensioni idropneumatiche.

Esterno: L'esterno di questa Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe è rifinito in uno splendido color marrone metallizzato, che cambia splendidamente tono a seconda dell'esposizione alla luce solare. La carrozzeria, realizzata da Mulliner Park Ward, è davvero bella, esaltata dai primi paraurti completamente cromati che le conferiscono un aspetto più classico. Tutti i dettagli esterni, comprese le finiture cromate, sono in condizioni quasi perfette. Le fessure dei pannelli sono uniformi e ben allineate. Sebbene la verniciatura sia buona, non è impeccabile, con piccoli segni di usura come graffi e scheggiature. L'auto è dotata anche di una capote completamente restaurata, che è stata montata in modo esperto. Inoltre, include una copertura della capote di alta qualità che si adatta perfettamente. La carrozzeria è completamente priva di corrosione.

Interni: L'interno di questa Rolls-Royce Silver Shadow decappottabile è uno spazio lussuoso e invitante. Presenta rivestimenti in pelle nera sui sedili e sui pannelli delle portiere, tutti originali e ancora in condizioni eccellenti. I sedili, che condividono la somiglianza con i morbidi divani del soggiorno, sono regolabili elettricamente. Come per l'esterno, i dettagli più raffinati dell'interno sono in condizioni notevoli. I finestrini e la capote sono azionati elettricamente e funzionano in modo impeccabile. Una caratteristica particolarmente affascinante sono i "mini bar" nascosti e bloccabili integrati nei pannelli delle portiere. Anche i pannelli in legno in tutto l'interno sono in ottime condizioni. Con la capote alzata, l'interno è altrettanto elegante, offrendo un'esperienza da coupé grazie all'eccezionale qualità della capote, che è spessa quasi 10 cm e presenta un rivestimento del padiglione in lana di prima qualità.

Motore e meccanica: La Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe brilla davvero nella sua meccanica. Questa vettura offre un'esperienza di guida unica e piacevole. Lo sterzo è così leggero che può essere azionato con un mignolo, i freni rispondono in modo fluido ma offrono una potente capacità di arresto, i cambi di marcia sono fluidi e le sospensioni danno la sensazione di scivolare sulle nuvole. La vettura è alimentata da un motore V6.2 da 8 litri, con la sua eccezionale qualità di guida dovuta a un sistema di sospensioni idropneumatiche ad alta pressione concesso in licenza da Citroën, con frenata a doppio circuito e sospensioni idrauliche autolivellanti. I recenti lavori importanti includono una ricostruzione completa del sistema frenante, con nuove pinze su tutti e quattro gli angoli e nuovi tubi flessibili dei freni. Inoltre, le pompe dell'olio idraulico sono state restaurate, un'impresa significativa e costosa. Infine, sono stati restaurati anche i carburatori e lo starter.