Jaguar XK120 M e XK120 SE Coupé

La Jaguar XK120 era una popolare auto da corsa negli anni '1950. Due opzioni di aggiornamento disponibili erano la XK120 M e la XK120 SE. Il pacchetto Special Equipment fu introdotto nel 1951 e, dal 1953, i pezzi da corsa erano disponibili anche presso i concessionari. I modelli XK120 M presentavano ruote a raggi, sospensioni più rigide e un doppio sistema di scarico, insieme a una testata a compressione più elevata che aumentava la potenza della Jaguar XK120 M a 180 CV.

Esterno: La Jaguar XK120 M che abbiamo in vendita oggi è un'auto sorprendente di colore bianco. Sembra un po' più sportiva della XK standard, con la sua altezza da terra più bassa e i cerchi a raggi. La verniciatura di questa auto è assolutamente sbalorditiva, così come tutti i dettagli cromati. Tutti gli spazi tra i pannelli sono perfetti e le portiere si aprono e si chiudono senza sforzo, anche con nuovi rivestimenti in gomma. Il design a goccia e il parabrezza diviso della Jaguar XK120 Coupe ricordano lo stile delle esclusive auto francesi degli anni '1940. I cerchi a raggi sono in buone condizioni e montati con pneumatici Michelin Pilote X, i migliori pneumatici disponibili per queste auto.

Interni: All'interno della XK120 FHC, troviamo pelle blu scuro e moquette dello stesso colore. Tutti i bellissimi pannelli in legno dell'auto sono nuovi. Gli strumenti sono stati rivisti e, una volta seduti dietro il grande volante, vi sentirete pronti per un lungo e comodo viaggio. La Jaguar del 1954 presenta un design intelligente, con un piccolo sportello sul lato dell'auto che consente all'aria fresca di entrare. Quando aprite anche i piccoli schermi sul retro, l'aria fluisce attraverso l'auto, mantenendovi freschi anche nelle giornate più calde.

Motore e meccanica: Il punto di forza di questa Jaguar XK120 M Coupe sono le sue prestazioni e l'esperienza di guida. Il motore è stato ricostruito da zero senza badare a spese.

Nel 2020, alcuni dei lavori svolti includevano:

• Ricostruzione completa del motore
• Ricostruzione completa della testata del cilindro
• Installazione di un sistema di accensione 123, con il motore testato al banco e messo a punto
• Nuovo set di guarnizioni per il cambio
• Nuovo serbatoio del carburante
• Nuovi pneumatici Michelin Pilote X
• Carburatori ricostruiti

Dopo la completa ricostruzione del motore, l'auto ha percorso circa 2,000 km. Ora funziona benissimo ed è pronta per andare ovunque.

Storia: Questa Jaguar XK120M è stata venduta nuova dall'importatore svedese Jaguar Fredlunds a Stoccolma nel dicembre 1953. L'auto ha avuto diversi proprietari nei primi anni della sua vita, poi nel 1974, il signor Wramell di Malmö l'ha acquistata e ha iniziato un restauro completo. La carrozzeria è stata inviata a Oldham & Crowther nel Regno Unito, insieme a molte delle parti. Sono stati reperiti due parafanghi nuovi di fabbrica e due nuovi parafanghi posteriori sono stati realizzati a mano. Nel frattempo, il telaio è stato sabbiato e verniciato in Svezia, e la carrozzeria è stata verniciata e riassemblata con il telaio. L'auto è stata completata dal restauro intorno al 1988.

L'auto era stata preparata per partecipare alla Mille Miglia nel 1988, ma sfortunatamente non c'era spazio disponibile. La Jaguar XK120M ha poi trascorso una vita tranquilla nella collezione del signor Wramell fino al 1996, quando l'auto è stata venduta a un nuovo proprietario che l'ha usata solo nelle belle giornate estive. Durante uno di questi viaggi, si è sviluppato un rumore dal motore. Quando è stata controllata la catena dell'albero a camme, si è scoperto che il tendicatena per la trasmissione dell'albero a camme si era rotto e che questa era stata la causa del problema di rumore menzionato sopra. Successivamente, il motore, incluso il gruppo frizione, è stato completamente smontato, il blocco motore pulito e il motore completamente ricostruito con ogni componente ispezionato e sostituito quando ritenuto necessario. Infine, il motore è stato fatto girare su un banco di prova presso Bo Ridström Racing AB e le sue prestazioni sono state confermate. Il motore e il cambio ora funzionano perfettamente.

Per questa vettura con numeri corrispondenti è disponibile un certificato Heritage, insieme alla documentazione completa dei precedenti proprietari, fatture per i lavori e parti utilizzate nel restauro.