Jaguar XK120 FHC Rally in vendita

 

Jaguar XK120 Coupé Restomod

La Jaguar XK120 era una scelta popolare per le corse nei primi anni '1950. Nel 1952, una Jaguar fixed-head coupé stabilì numerosi record mondiali di velocità e distanza, con una media di 100 mph nel corso di una settimana. La Jaguar produsse anche la leggendaria Jaguar C-Type per le corse. Per essere assolutamente chiari, questa macchina ha Niente a che fare con una Jaguar C-Type!

Esterno: Questa Jaguar XK120 blu pastello è stata preparata in modo esperto per rally come la Mille Miglia, l'Arlberg Classic, l'Ennstal Classic, la Silvretta Classic, il Tulip Rally e molti altri. Per risparmiare peso e dare all'auto un aspetto più pulito, i paraurti sono stati rimossi. Sono stati montati cerchi leggermente più larghi con pneumatici Michelin Pilot X, non solo migliorando l'aspetto estetico dell'auto, ma anche la sua maneggevolezza, anche ad alte velocità. Nel bagagliaio troverai un serbatoio di carburante in alluminio da 120 litri, rendendo essenziale un portapacchi per riporre la tua valigia. I fari supplementari nella parte anteriore assicurano una migliore visibilità sulle tortuose strade alpine. Una cinghia in pelle adeguata fissa il cofano svasato e due specchietti laterali ben posizionati sulle portiere forniscono ulteriore sicurezza. Anche se è improbabile che molte auto ti raggiungano, gli specchietti sono lì per ogni evenienza.

Interior: Se sei alto circa 175 cm (5'9") o più, potresti trovare difficile entrare in una Jaguar XK120 Fixed Head Coupe standard. Tuttavia, questa vettura è dotata di speciali sedili a guscio, che offrono più spazio per le gambe e per la testa, rendendola molto più comoda per i conducenti più alti. Questi sedili sono anche ottimi per i viaggi lunghi. Sono presenti ganci per le cinture di sicurezza adeguate. Gli interni presentano un bellissimo cruscotto in legno con strumenti Smiths completamente funzionanti e un volante in legno Moto-Lita regolabile in altezza. L'auto ha anche una configurazione dei pedali unica, con il pedale dell'acceleratore collegato tramite un cavo anziché tramite un collegamento, offrendoti un'esperienza di guida più connessa. Il tunnel del cambio leggermente più ingombrante ospita l'overdrive.

Motore e meccanica: Il motore è stato completamente ricostruito nel 2016, messo a punto da Sigma Engineering nel Regno Unito, ed è di gran lunga la Jaguar XK120 più potente e veloce che abbia mai guidato. Nonostante la sua potenza, rimane facile da guidare con una coppia eccellente. In combinazione con il cambio overdrive, questa vettura è perfetta per i rally o il Grand Touring. L'ampio lavoro sulla vettura è stato eseguito da Classic Motor Cars Limited nel Regno Unito e Twyford Moors XK Specialists. I principali aggiornamenti includono:
• Cambio Moss e unità overdrive completamente ricostruiti
• Ricostruzione completa del motore da parte di Sigma Engineering, inclusi pistoni, cuscinetti, ecc.
• Ammortizzatori anteriori Koni Classic
• Nuovi cilindri frizione e freno principali
• Cablaggio completamente nuovo
• Revisione completa dei freni
• Tutte le boccole anteriori e posteriori sono state sostituite

Storia: Questa eccezionale Jaguar XK120 Fixed Head Coupe è stata venduta per la prima volta negli USA nell'aprile del 1953. Nel 1991 è stata portata nel Regno Unito, dove è entrata in possesso del signor Williams. L'auto ha ricevuto il suo pass FIVA nel 1999 e di nuovo nel 2007. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel 2015, dopodiché è stato eseguito un importante restauro da parte di Classic Motor Cars Limited, completato nel 2018. È stata quindi immatricolata in Svezia e ora ha documenti svedesi, il che significa che può essere commercializzata all'interno dell'UE senza tasse aggiuntive. La documentazione per l'auto risale al periodo in cui si trovava negli USA e sono incluse tutte le fatture per i lavori di restauro eseguiti tra il 2016 e il 2018.

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