Alfa Romeo Giulia Serie 105 in vendita

 

L'Alfa Romeo Giulia 1300 Super è anche chiamata Serie 105. Ammetto che la famiglia Giulia è piuttosto complicata, dato che c'erano anche la Giulia Spider e la Giulia Coupé (Sprint). Tuttavia, la berlina a quattro porte è chiamata Giulia Berlina in italiano, ed è stata prodotta tra il 1964 e il 1978. Per me, l'Alfa Romeo è sempre stata l'auto per coloro che hanno una passione per la guida vivace ma non hanno il budget per una Ferrari, e hanno bisogno di un po' di spazio in più per la famiglia. Se ti riconosci in questa descrizione, questa potrebbe essere la tua prossima auto classica.

Esterno: Il colore Giallo Ocra catturerà sicuramente l'attenzione di qualsiasi appassionato di Alfa. In inglese, è chiamato giallo senape. Potresti chiederti, qual è il problema? Ma devi ammettere che si adatta eccezionalmente bene a un'Alfa classica, specialmente a questa Alfa Romeo 1972 Super squadrata del 1300. La vernice è quasi immacolata, con solo pochi piccoli segni di usura. La parte inferiore dell'auto è solida e pulita, anche se non molto dettagliata. Come puoi vedere nelle foto, è una "Restomod" con sospensioni e ruote di Alfaholics.

Interni: Gli interni in pelle nera, provenienti da un'altra Alfa Romeo, creano un contrasto perfetto con gli esterni Giallo Ocra. Non solo sono stupendi, ma i sedili sono eccezionalmente comodi, consentendo di guidare tutto il giorno senza affaticarsi. Il piccolo volante nero si distingue nettamente sullo sfondo del classico quadro strumenti. I tappeti puliti e il rivestimento del padiglione conferiscono agli interni un aspetto fresco e ben tenuto. Il cruscotto è dotato di una radio d'epoca, che aggiunge un tocco di autentica atmosfera vintage.

Motore e meccanica:

L'auto è stata migliorata con parti performanti, tra cui:

• Motore da 2000 cc ricostruito dallo specialista del marchio Veine Johansson in Svezia
• Assale posteriore Spider 2000
• Sistema di scarico in acciaio inox Alfaholics per il 2000 con kit di montaggio
• Supporti per carburatori in alluminio Alfaholics
• Filtro aria singolo Alfaholics
• Tubi di scarico Pipercross da 40 mm
• Olio motore Millers CSS 20W60
• Gruppo quadrante acceleratore Alfaholics
• Distributore programmabile 123
• Assale posteriore completamente ricostruito
• Cerchioni leggeri 7x15 GTA
• Nuove guarnizioni per porte e finestre
• Ripristino dell'impianto frenante
• Sospensioni anteriori e posteriori con nuovi giunti sferici, tiranti e bracci di controllo
• Kit di abbassamento con ammortizzatori regolabili Koni
• Restauro dell'assale posteriore

Storia: Questa Alfa Romeo Giulia Super 1300 è stata immatricolata per la prima volta in Svezia nel settembre 1975. Ha avuto diversi proprietari nel corso degli anni, ma la maggior parte dei lavori su questa vettura è stata eseguita tra il 2016 e il 2020.

In sintesi, questa macchina è stata migliorata a un livello tale da renderla molto guidabile senza essere trasformata in una vera e propria auto da corsa. Le sospensioni sono rigide ma abbastanza morbide da assorbire piccole asperità della strada. Il motore ha abbastanza potenza per lasciare molte auto moderne indietro a qualsiasi semaforo, il tutto offrendo un suono glorioso. In autostrada, puoi comodamente viaggiare a 110 km/h e accelerare facilmente fino a 140-160 km/h se lo desideri. Per i viaggi più lunghi, i comodi sedili in pelle saranno sicuramente apprezzati.

Se vivi in ​​Svezia e desideri vendere la tua Alfa Romeo classica, per favore facci sapere qui.