Vendo Alfa Romeo Giulia Sprint GT

 

Nel corso dell'illustre storia dell'Alfa Romeo, sono stati introdotti numerosi modelli Giulia, rendendo difficile tenerne traccia tutti. Tra queste spicca la Giulia Sprint GT, spesso definita la “stepnose” o la coupé Bertone. Questo modello iconico è stato disegnato dal leggendario Giorgetto Giugiaro quando aveva appena 22 anni.

Esterno: L'Alfa Romeo 1600 Giulia Sprint GT, riverniciata nel 2017 nella sua tonalità originale “Blu Cobalto Medio”, rimane visivamente sbalorditiva. Mantiene le ruote originali in acciaio, ora dotate di nuovi pneumatici. I dettagli cromati sono in condizioni eccellenti, con solo lievi vaiolature sulla griglia. Tutti i pannelli della carrozzeria sono perfettamente allineati e le porte funzionano senza intoppi. Il vetro è trasparente e tutti i componenti in gomma sono stati sostituiti con altri nuovi.

Interni: Gli interni di questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT trasmettono semplicità ed eleganza. Il cruscotto è stato meticolosamente riverniciato in un grigio speciale per replicare fedelmente la finitura originale. I quadranti rotondi splendidamente realizzati e il volante impeccabile creano un ambiente invitante, che ti fa venir voglia di sederti in macchina anche da fermo. L'abitacolo è stato restaurato secondo le specifiche originali utilizzando materiali autentici, con la vera pelle che ora sostituisce il precedente vinile: un aggiornamento di buon gusto che anche i puristi possono apprezzare. Per motivi di sicurezza, le cinture di sicurezza sono installate sia nella parte anteriore che in quella posteriore. L'auto è inoltre dotata di nuova moquette ovunque, anche nel bagagliaio, dove sono alloggiati la ruota di scorta e il cric originali.

Motore e caratteristiche tecniche: Tra il 2015 e il 2018, questa Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 è stata sottoposta ad un restauro completo, durante il quale ogni componente è stato meticolosamente controllato e sostituito secondo necessità dopo 80,000 chilometri di viaggio. I principali lavori di restauro includevano:

• Ricostruzione della testata con nuove valvole e guide valvole.
• Installazione di nuove fasce elastiche, cuscinetti e catene di distribuzione.
• Ricostruzione del motorino di avviamento e aggiunta di un nuovo alternatore AC (l'originale è stato conservato).
• Ricostruire il distributore con un sistema Ignitor.
• Rimessa a nuovo della pompa del carburante e dei carburatori.
• Ricostruire il cambio e dotarlo di una nuova frizione, cuscinetto e ciambella.
• Installazione di un nuovo sistema di scarico e raccordi.
• Montaggio di nuove molle e ammortizzatori classici Koni.
• Sostituzione della barra antirollio, dei giunti dello sterzo, dei giunti sferici e dei componenti in gomma anteriori e posteriori.
• Sostituzione del cuscinetto e della gomma dell'albero di trasmissione.
• Ricostruzione della scatola dello sterzo e aggiunta di un nuovo braccio dello sterzo.
• Sostituzione dei cuscinetti delle ruote.
• Revisionato completamente l'impianto frenante, mantenendo i freni originali Dunlop.

Dal momento del restauro, la Giulia Sprint GT ha percorso circa 5,000 chilometri e ora offre un'esperienza di guida deliziosa, con tutto perfettamente funzionante.

Storia: Questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT vanta una storia notevole:

• Il primo proprietario, il signor Asplund, che ora ha 93 anni, acquistò l'auto nel 1966 e la tenne fino al 2015. È stata conservata in un ambiente asciutto dal 1983 fino al 2018, quando è tornata sulla strada.
• Il secondo proprietario ha intrapreso lo straordinario restauro e ce l’ha venduta nel 2024.
• La vettura ha percorso complessivamente 85,000 chilometri, chilometraggio verificato da documenti di revisione.
• È un'auto con numeri corrispondenti e conserva i suoi colori originali.

Questa Giulia Sprint GT è stata un modello importante per l'Alfa Romeo. Nonostante le sue dimensioni compatte, nel 1966 aveva un prezzo premium, con un costo di sole 200 sterline in meno rispetto a una Jaguar E-type.

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