Jaguar XK150 FHC del 1959 in vendita

La linea di auto XK della Jaguar iniziò nel lontano 1948 e la XK120 fu la prima a uscire. Fu seguita dalla Jaguar XK140 e infine dalla XK150, prodotta dal 1957 al 1961. Inizialmente, la Jaguar XK150 era disponibile solo come FHC e DHC, con l'OTS introdotto più tardi nel 1958. Il motore a sei cilindri in linea variava da 190 CV a 265 CV nella versione top con motore da 3.8 litri.

Esterno: Questa Jaguar XK150 S 3.8L Coupé a testa fissa, attualmente disponibile per la vendita qui, ha un esterno color crema completato da un rivestimento in pelle blu scuro. Il grande tetto apribile Webasto è la soluzione ideale per te che desideri goderti occasionalmente il cielo azzurro senza avere un vento eccessivo sul collo. L'auto è stata sottoposta a un significativo restauro di carrozzeria e telaio a metà degli anni '1980 e da allora è stata utilizzata solo come auto da appassionati. Le sue ruote a raggi cromate, restaurate nel 2014 e dotate di pneumatici Michelin, sono in ottime condizioni. La verniciatura è buona e gli eccezionali dettagli cromati valorizzano davvero l'auto. Tutti i pannelli dell'auto si adattano bene e sono facili da aprire e chiudere. Sono presenti piccole tracce di utilizzo nel corso degli anni.

Interni: Gli interni in pelle blu sono stati rinnovati ad un certo punto. La mia ipotesi è intorno al 1989, quando l'auto ha subito un restauro a telaio smontato. Oggi ha acquisito la giusta quantità di patina ed è una sensazione molto piacevole entrare nell'abitacolo di questa Jaguar XK150 Coupé. La Jaguar XK120 è stata costruita per i nani e gli hobbit, ma la XK150 offre molto spazio anche per i guidatori più alti. I sedili anteriori sono molto comodi e dietro c'è spazio per i bambini. Nel bagagliaio troverai due valigie realizzate su misura per le tue avventure del Grand Tour. Tutti gli strumenti sono perfettamente funzionanti.

Motore e meccanica: La cosa migliore di questa vettura è che è stata costruita per la guida. Viene fornita con numerosi aggiornamenti, tra cui il pezzo forte è il potente motore da 3.8 litri di una E-type. Su XK questo sarebbe uguale alla specifica S. Abbinato a un cambio completamente sincronizzato, l'esperienza di guida è fluida. Quando esci in autostrada, inserisci l'overdrive e la Jaguar XK150 viaggia senza sforzo a 120-130 km/h. Nel 2016, Twyford Mori, rinomati specialisti XK, hanno dedicato 86 ore al perfezionamento della meccanica di questa vettura, garantendo prestazioni e affidabilità di prim'ordine. Tra i miglioramenti apportati figurano:

• I problemi elettrici sono stati risolti
• Carburatori revisionati e messi a punto
• Sostituita l'unità sensore carburante
• Un nuovo sistema di scarico completo, compresi i collettori in ceramica
• Pompa freno e revisione completa freni, pastiglie, tubi ecc.
• Cilindro principale della frizione
• Nuovi ammortizzatori ovunque
• Motorino del tergicristallo sostituito
• Nuova guarnizione e guarnizione del pignone differenziale
• Correggere il collegamento dell'acceleratore
• Le ruote a raggi cromate sono state ricostruite da MSW e dotate del nuovo Michelin Pilote X
• Sistema di accensione elettronica 123
• Nuovo kit pedali

Storia: Questa Jaguar XK150 Coupé a testa fissa fu venduta nuova da Fredlunds, il concessionario Jaguar svedese a Stoccolma, nel maggio 1959. Fu acquistata da Martin Ljung, un famoso comico svedese dell'epoca. Anche se l'auto potrebbe non essere del tutto originale secondo il foglio di costruzione, è ancora un esemplare straordinario ed è considerata una delle Jaguar XK150 con la migliore guida in circolazione. Se vivi in ​​Svezia e desideri vendere la tua Jaguar XK, per favore facci sapere qui.