Le vetture Mercedes R107
Quando si tratta di eleganza senza tempo e piacere di guida, poche auto eguagliano le serie Mercedes-Benz R107 e C107. Coprendo quasi due decenni, dal 1971 al 1989, questi veicoli iconici occupano un posto speciale nella storia automobilistica come culmine del lusso e delle prestazioni. In questo articolo approfondiamo l'evoluzione, i modelli e le considerazioni chiave per coloro che cercano di possedere un pezzo di leggenda automobilistica.
Evoluzione della Serie R107/C107
Il viaggio della serie R107/C107 iniziò nel marzo 1971, con l'introduzione della 350SL, che vantava un formidabile motore V3.5 da 8 litri che produceva 197 CV. Con il passare degli anni, la gamma si espanse fino a includere la 450SL nel 1973, dotata di un potente V4.5 da 8 litri che sprigionava 222 CV.
In risposta alla crisi petrolifera dei primi anni '1970, Mercedes-Benz introdusse nel 280 la 1974SL, dotata di un motore sei cilindri in linea a basso consumo di carburante, che offriva un equilibrio tra prestazioni ed economia.
Nel 1975, i severi obiettivi sulle emissioni portarono all'adozione del sistema di iniezione Bosch D-Jetronic per i modelli 350SL, 450SL e 280SL, anche se con lievi riduzioni di potenza e coppia.
L'alba degli anni '1980 segnò una pietra miliare significativa con la presentazione della R107 SL rinnovata al Motor Show di Ginevra. Questa iterazione aggiornata prevedeva piccole modifiche all'abitacolo, un nuovo cambio automatico a quattro velocità e l'introduzione di motori in lega leggera dalla gamma della Classe S. La gamma ha dato il benvenuto alla potente 500SL, spinta da un nuovo V8 da cinque litri che genera 237 CV, insieme alla 380SL con il suo motore da 3.8 litri che eroga 215 CV.
Nel 1981, Mercedes-Benz implementò il "Mercedes-Benz Energy Concept", modernizzando i motori V380 500SL e 8SL per migliorare l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni. Questi miglioramenti includevano rapporti di compressione aumentati, fasatura modificata dell'albero a camme e l'adozione di valvole di iniezione elettronica, con conseguente miglioramento delle prestazioni e riduzione delle emissioni.
L'anno 1985 vide l'ennesimo restyling della serie R107 SL al Motor Show di Francoforte. Questo aggiornamento ha portato perfezionamenti esterni, sospensioni migliorate e una nuova gamma di motori. L'introduzione dei modelli 300SL, 420SL e 560SL ha ulteriormente arricchito la gamma, soddisfacendo preferenze e mercati diversi, anche se con il 560SL disponibile esclusivamente in Nord America, Australia e Giappone.
L'eredità della serie R107/C107 culminò nell'agosto del 1989, quando l'ultima 500SL, decorata in Astral Silver metallizzato, uscì dalla linea di produzione di Sindelfingen. Questa occasione epocale segnò la fine di un'era, aprendo la strada al successore, la R129 SL, che fece il suo debutto al Motor Show di Ginevra nel marzo dello stesso anno.
Modelli e varianti della Mercedes R107
La serie R107, conosciuta come SL, offriva una decappottabile a due posti con tetto staccabile, sostituendo la Classe SL W113 e affascinando gli appassionati con il suo design senza tempo e prestazioni esaltanti.
D'altra parte, la serie C107, denominata SLC, presentava una variante coupé con tetto rigido a quattro posti, caratterizzata da un tetto fisso e un tetto apribile scorrevole in acciaio opzionale. Questo modello riempiva il vuoto lasciato dalla Coupé W111 e si rivolgeva a chi cercava un mix di lusso e praticità. Se sei proprietario di una Mercedes R107 e stai pensando di venderla. Vi preghiamo di contattarci prima qui.
