MGCGT | VENDUTO

Questa è la MGC GT. La maggior parte delle persone conosce la MGB GT che è un'auto meravigliosa. Tuttavia, MG ha anche realizzato la GT con un motore a sei cilindri e questo è l'MGC. Immagino che volessero fare proprio come Austin Healey che è iniziato con un motore a quattro cilindri e poi è passato al sei da 3 litri. Hanno anche realizzato la MGB GT con un V8 della Rover, ma la maggior parte di questi sono solo con guida a destra.

Esterno: Questa vettura è stata recentemente restaurata e la carrozzeria ha ricevuto nuovi parafanghi anteriori, nuovi pannelli dei bilancieri e parte dei parafanghi posteriori. Successivamente, ha ricevuto un lavoro di verniciatura professionale e non è stato utilizzato molto dopo questo. Tutti i dettagli cromati sono nuovi o rinnovati. Tutti i dettagli in gomma sono nuovi. In sella a un nuovo set di ruote a raggi cromate dotate di pneumatici Vredestein Sprint Classic. Il rigonfiamento sul cofano ti fa sapere che questo è un po' più di un normale MGB GT. Sembra e suona molto bello venendo giù per la strada.

Interni: Anche gli interni sono stati rinnovati con nuovi tappeti e nuova pelle con bordini rossi sui sedili. Gli strumenti con lunetta cromata sono belli e il tachimetro è stato appena rimontato dopo il restauro. MGC ha un volante rivestito in pelle che è molto bello e morbido da impugnare. L'MGC ha uno spazio di carico piuttosto ampio nella parte posteriore e può facilmente contenere due valigie quando si parte per quel lungo tour.

Motore: Sollevare il cofano di questa MGC GT è un'esperienza sbalorditiva per la maggior parte dei nerd di auto d'epoca. È così pulito e fresco che puoi lasciare il tuo panino ovunque mentre controlli l'olio. Tutto secondo le specifiche originali è nel suo colore verde. La maggior parte delle parti dell'impianto frenante sono nuove. Il radiatore è stato recentemente rinnovato. Il motorino di avviamento e il cablaggio sono nuovi. Certamente, lo sono anche tutte le guarnizioni e i tubi flessibili intorno al motore. Le auto MG hanno sempre un cambio molto solido e questo non fa eccezione. Questo MGC ha una scatola manuale a 4 velocità con overdrive. È un motore a sei cilindri in linea da 3 litri con molta coppia. È molto comodo su strade aperte e viaggi in autostrada, navigando a 130 km/h poco sollecitati. Direi che il personaggio è molto simile a un Austin Healey 3000, ma con un po' più di potenza. Uno dei precedenti proprietari ha fatto inviare questo motore nel Regno Unito per la ristrutturazione e un leggero aggiornamento di potenza.
Storia: Questa MGC GT è stata immatricolata per la prima volta qui in Svezia il 17^th del dicembre 1968. E ci sono stati un totale di otto proprietari di questa vettura incluso me. Ogni proprietario è documentato in ordine cronologico con nome e indirizzo. Il primo proprietario è stata la Kravattfabrik di Stoccolma su Drottninggatan a Stoccolma. L'azienda esiste ancora oggi https://stockholmkravatt.se/ e successivamente l'auto è stata permutata con un concessionario Renault a Stoccolma. Viene fornito con una splendida documentazione sia in termini di storia dell'auto che di fatture per mostrare ciò che è stato investito nell'auto. Un superbo esempio di un'auto da Gran Turismo britannica molto interessante. Farai fatica a trovarne uno migliore là fuori.