Jaguar E-type Coupe 4,2 Serie 2 in vendita

La Jaguar E-Type S2 FHC appartiene a una delle famiglie di auto sportive più iconiche mai costruite. Quando la E-Type Serie 1 arrivò nel 1961, era un'evoluzione diretta della leggendaria D-Type Jaguar, vincitrice a Le Mans, di cui riprendeva la struttura monoscocca e le proporzioni lunghe e slanciate. Nel corso degli anni, Jaguar ha perfezionato il concetto, dando vita alle Serie 2 come questa: leggermente più sviluppate, più fruibili e con piccoli ma significativi miglioramenti in termini di raffreddamento, freni e comfort.

Alla E-Type sarebbe poi seguita la Serie 3 V12, con un carattere completamente diverso, un motore più potente e un'aria da gran turismo più decisa, che rese le prime E-Type, in particolare la Serie 2 Fixed Head Coupé, un vero e proprio punto di riferimento. Mantengono la purezza del design originale, offrendo al contempo la fruibilità e gli aggiornamenti introdotti poco prima che Jaguar entrasse nell'era dei V12. Questa Jaguar E-Type S2 FHC del 1970 si colloca proprio in quel punto perfetto nella cronologia del modello.

Esterno: L'esterno di questa Jaguar E Type S2 FHC è rifinito nello splendido colore Regency Red, che è anche il colore originale secondo la certificazione Heritage. È una tonalità che esalta davvero le splendide linee della Jaguar E-Type Serie 2 Coupé. La verniciatura è profonda e con una finitura eccellente, sebbene, trattandosi di una verniciatura datata, siano presenti alcune piccole imperfezioni. Le cromature sono in buone condizioni e sia le portiere che il bagagliaio si chiudono bene. L'auto è posizionata a un'altezza da terra piacevole e orizzontale e monta cerchi cromati a raggi con pneumatici Michelin XVS di buona qualità, tutti con un buon battistrada. 

Interni: Aprendo la portiera della Jaguar E-Type Serie 2 Coupé, si viene accolti da quello che probabilmente è il mio colore preferito per gli interni di una E-Type: il cannella. È la tonalità di marrone perfetta e si abbina magnificamente al rosso scuro degli esterni. È anche il colore originale degli interni, secondo il certificato dell'auto. Gli interni sono in condizioni eccellenti, con una vestibilità e una finitura eccellenti su ogni pannello. Tutti i materiali sono come quando l'auto ha lasciato la fabbrica. I sedili sono stati rivestiti in modo eccellente, i tappetini sono superbi e il cielo dell'abitacolo è impeccabile. Essendo una Serie 2 FHC, si sta davvero comodi. Il sedile è più regolabile rispetto alle prime auto, così come i poggiatesta. Tutto all'interno dell'auto funziona perfettamente come dovrebbe.

Motore e meccanica: La Jaguar E-Type S2 FHC del 1970 monta il classico motore DOHC a sei cilindri in linea da 4.2 litri. Si tratta di un motore collaudato, affidabile, a bassa manutenzione e facile da gestire. Il motore è abbinato a un fluido cambio completamente sincronizzato a 4 marce. Meccanicamente, l'auto è super. Il motore funziona in modo molto silenzioso e fluido e ha una potenza eccellente. L'auto è stata recentemente riportata su strada dopo una pausa di 7 anni. Durante questo processo, i freni sono stati revisionati, incluso un nuovo servofreno, e i carburatori sono stati sostituiti. Le uniche cose che al momento differiscono dall'originale sono un set di collettori in acciaio inossidabile per un suono e una risposta dell'acceleratore leggermente migliori e pinze dei freni anteriori a quattro pistoncini migliorate (Coopercraft).

Specifiche meccaniche generali per la Jaguar E-Type Serie 2 Coupé:

• 4.2L sei cilindri in linea, doppio albero a camme (DOHC)
• Potenza: ≈ 265 CV 
• Coppia: ≈ 325 Nm
• Carburatori tripli SU (specifiche europee)
• Cambio manuale a 4 velocità completamente sincronizzato
• Sospensione posteriore indipendente
• Freni a disco sulle quattro ruote
• Sterzo a cremagliera

Storia e documentazione: Secondo il certificato di eredità di questa Jaguar E-Type Serie 2 Coupé, l'auto era originariamente destinata a New York. La nostra teoria, tuttavia, è che non sia mai stata effettivamente utilizzata a New York, o forse non abbia mai nemmeno attraversato l'Atlantico, perché i registri svedesi mostrano che l'auto è stata immatricolata in Svezia nel novembre 1970, appena tre mesi dopo la data di spedizione.

L'auto è completamente conforme alle specifiche europee, con la configurazione europea del carburatore (triple SU) e il rapporto di trasmissione europeo sul differenziale posteriore. Questa Jaguar E Type S2 Fixed Head Coupé ha avuto pochissimi proprietari. Il primo proprietario ha tenuto l'auto fino al 1978. Il secondo proprietario l'ha tenuta per 12 anni prima di venderla al terzo proprietario nel 1990. Questo terzo e ultimo proprietario era un vero appassionato di Jaguar, partecipava a tutti i raduni Jaguar ed era un membro attivo dello Swedish Jaguar Club. Ha apprezzato l'auto fino al 2018, quando purtroppo è scomparso e l'auto è rimasta inutilizzata. La Jaguar E-Type S2 FHC viene fornita con un raccoglitore di documenti e tutti i suoi attrezzi originali. È un'auto molto completa con una storia molto onesta e tracciabile.

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