Jaguar XK150 OTS in vendita.

La Jaguar XK150 OTS (Open Two-Seater) fu introdotta nel 1957 e rimase in produzione fino al 1961. Fu il successore dei modelli di grande successo XK120 e XK140, che avevano reso Jaguar uno dei principali produttori di auto sportive. La XK150 OTS è stata una scelta popolare tra gli appassionati per il suo design elegante, l'eccellente maneggevolezza e il potente motore.

La XK150 OTS era alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 3.8 litri che produceva 265 cavalli, rendendola una delle auto sportive più potenti del suo tempo. Aveva una velocità massima di 135 mph e poteva accelerare da 0 a 100 km/h in poco più di 7 secondi. Il motore era abbinato a un cambio manuale a quattro velocità più overdrive, che forniva cambi di marcia precisi e fluidi.

La XK150 OTS aveva un design distintivo, caratterizzato da un lungo cofano, un ponte corto e un profilo ribassato. Le sospensioni dell'auto erano una combinazione di sospensioni anteriori indipendenti e assale posteriore vivo, che fornivano un'eccellente manovrabilità e una guida fluida.

Gli interni della XK150 OTS erano lussuosi, con sedili in pelle e una serie completa di indicatori. L'auto aveva anche un riscaldatore opzionale, che era una caratteristica popolare per coloro che volevano usare l'auto tutto l'anno.

La XK150 OTS era disponibile in una gamma di colori, tra cui British Racing Green, Carmen Red e Gunmetal Grey. Era disponibile anche con una serie di optional, tra cui ruote a raggi e portapacchi.

Oggi, la Jaguar XK150 OTS è molto ricercata da collezionisti e appassionati. Il suo design senza tempo, le prestazioni eccellenti e gli interni lussuosi ne fanno un'auto sportiva classica.

Esterno: Il colore British Racing Green su questa Jaguar XK150 OTS è semplicemente luccicante. Di recente ha avuto una lucidatura professionale e sembra assolutamente sbalorditivo. Anche le ruote a raggi cromati sono state pulite e sono in ottime condizioni. Sono dotati di pneumatici Michaelin adeguati. Ogni singolo elemento cromato all'esterno di questa Jaguar XK 150 OTS è semplicemente stupendo. Tutti i pannelli si adattano molto bene per una XK. Da notare anche i fari originali Jaguar. L'auto è stata completamente restaurata presso Peter Zwackman nei Paesi Bassi alla fine degli anni settanta.

Interni: All'interno del piccolo abitacolo della Jaguar XK 150, c'è ancora spazio per guidatori alti a differenza dei precedenti modelli di auto XK. La pelle molto probabilmente è stata sostituita molto tempo fa e oggi ha riacquistato una meravigliosa patina ed è ancora molto bella e pulita. Il cruscotto è stato recentemente rinnovato così come i pannelli che ricoprono il parabrezza all'interno. Allo stesso tempo, la guarnizione in gomma è stata sostituita nel parabrezza insieme alla guarnizione in gomma nelle portiere. Tutti gli strumenti e la ventola del riscaldatore hanno funzioni normali.

Motore: Durante il restauro in Olanda, il motore è stato aggiornato dall'originale 3,4 a 3,8 litri con triplo carburatore e specifica S. Allo stesso tempo, sull'auto è stato montato un badge S.

• Il motore è stato restaurato dallo specialista svedese della Jaguar, Roland Nordh, nel 1996.
• Classic Motor Cars a Bridgenorth, in Inghilterra, ha effettuato un restauro della testata nel 2007.
• L'auto ha una batteria da 12 volt, un generatore di corrente alternata e un distributore elettronico 123.
• È stato effettuato un tagliando recente con cambio olio ecc. e l'auto ha percorso appena 500 km in un giorno.
• Il cambio a quattro marce con overdrive funziona perfettamente.

Storia: La sezione Jaguar XK 150 La biposto scoperta (roadster) lasciò la fabbrica il 30 settembre 1959. Nel periodo 2,267-1957 furono prodotte in totale 1959 biposto scoperte. La maggior parte di loro aveva la guida a sinistra. Mentre la maggior parte delle due posti aperte è stata esportata negli Stati Uniti, questa rara vettura è stata consegnata a J. Faull a Mumbles, Swansea, come primo proprietario. La Jaguar XK150 è arrivata in Svezia già nel settembre 1971. Viene fornita con un fitto raccoglitore di ricevute risalenti all'epoca nel Regno Unito, così come il manuale originale, di riserva e originale. Oggi è un classico di guida straordinariamente raffinato per la sua età ed è pronto per nuove avventure.
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